স্টেবিলাইজার বার, লিঙ্ক এবং বুশিংয়ের উদ্দেশ্য

স্টেবিলাইজার বার, লিঙ্ক এবং বুশিংয়ের উদ্দেশ্য

একটি স্টেবিলাইজার বার সিস্টেম বেশিরভাগ গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের অংশ। উপরে আদর্শ পরিস্থিতিতে উল্লিখিত হিসাবে এটি বডি রোল কমাতে এবং সাসপেনশনকে সূক্ষ্ম সুর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সামনের চাকাগুলিকে (বাম এবং ডানে) এবং অনেক ক্ষেত্রে পিছনের চাকাগুলিকে প্রতিটি চাকার একটি সাসপেনশন উপাদানের সাথে সংযুক্ত ছোট লিঙ্কগুলির মাধ্যমে সংযুক্ত করে। স্টেবিলাইজার বারগুলিকে অ্যান্টি-ওয়ে বার, ওয়ে বার, অ্যান্টি-রোল বার এবং রোল বার হিসাবেও উল্লেখ করা হয়।

একটি স্টেবিলাইজার বার শরীরের একপাশ থেকে বিপরীত দিকে বল সরানোর মাধ্যমে গাড়ির শরীরকে সমতল রাখার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়। একটি স্টেবিলাইজার বার কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য, নলাকার ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি ধাতব রডের ছবি করুন যার ব্যাস এক থেকে দুই ইঞ্চি এবং "U" আকারে। আপনার সামনের টায়ার যদি পাঁচ ফুট দূরে থাকে তবে রডটি প্রায় চার ফুট লম্বা হবে এবং দুটি টায়ারের মাঝে বসবে। রডটি নিরাপদে দুটি স্থানে গাড়ির ফ্রেম বা ইউনিবডি সদস্যের সাথে সংযুক্ত থাকে। বুশিং এবং বন্ধনী ব্যবহার করা হয় রডটিকে ফ্লেক্স করতে এবং ঘোরানোর জন্য, তবে গাড়ির ফ্রেমের সাথে যেখানে এটি সংযুক্ত থাকে সেখানে অবস্থান করে। লিংক, বা বাহু, সাসপেনশন উপাদানের সাথে রডের প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহু বা অন্যান্য উপাদান যা চাকা ধরে রাখে, উভয় পাশে। লিঙ্কগুলিতে আরও নমনীয় এবং নিয়ন্ত্রিত চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য বুশিং বা বল সকেট টাইপ জয়েন্ট রয়েছে।